緣起
漫長寒假，天天在家看背包客棧，尋求今年暑日出去的可能。意外看見L招募四人遊德南十六日，雖不解為何四人，但因時間恰好──畢業班結束，再請幾個假，日子就空出來了。快快連繫，想不到一週之內，四人就確定湊齊了。後又見 江 小姐說她的布拉格公寓歡迎共享，亦令我心搔難耐，這麼多年想獨自流浪（我真有流浪的本事？）的念頭沒斷過，總被種種假想敵打敗，而歐洲機票一年比一年昂貴，既然要去了不如就待久一點，所以又想獨自到捷克十天。
去了這一趟，終於知道為何要五人。原來德國的國內慢車有推優惠票價──邦票。說是邦，如同「省」。
（德國國鐵Deutsche Bahn,簡稱 DB） http://www.bahn.de/p/view/index.shtml
邦票（共十六邦）http://www.bahn.de/p/view/preise/regional/laendertickets.shtml
就此趟旅程，我知道：
1、邦票最多五人使用。（也就是一整天的移動費只要28€÷5＝5﹒6€，超省。否則一趟公車一人就是2﹒1€，某日得提早坐八點的車Fussen到Bobingen，依法買了慢車RE坐了近五十分鐘一人車錢就要17﹒1€）
2、使用時間為週一至週五，早上九點至夜裡三點。
3、同一邦內慢車RE、RB或S的二等車廂（有時可含公車、地鐵或電車，快車CE、ICE等是不可能的）移動均一價，且不限次數。（均一價：如Bayern邦機器買28€，臨櫃買30€；黑森邦卻要31€。原因何在，不知也。）
4、若遇週末，不跨邦就買原邦票28€即可且不限九時使用；若要跨邦則買週末票37€。故可利用週末全德跑透透，只可惜，仍是慢車。
5、平日若遇得跨邦，就得乖乖看跨幾邦就買幾邦，別想投機，雖不站站驗票，但一查出，據說罰五百倍。
守法的L不願冒險，那日從Fussen＞Bobingen，只要再多坐一站就到Nurnberg，L執意要在8:47分的Bobingen下車，也不願貪心多坐沒買票且未到邦票使用時間的Nurnberg。所以我們就在月台上吹著15℃ 的寒風，多等二十分後的另一班的RE慢車到Nurnberg。
另有一事，謹慎的L遇到只管錢沒腦的我也是有出包的時候。話說那日十八時左右開開心心要從Nurnberg奔赴Heidelberg，買了Bayern邦票後開始幻想Heidelberg的學院風情，卻在沒多久之後，發現忘了要跨邦（Nurnberg：Bayern邦；Heidelberg：Baden－Wurttemberg邦，且遇週日）應買週末票。 查票 小姐來了，她說我們得在下一站尚未跨邦前下車，她說車上不能拿邦票補買週末票，也不能在車上買另一邦的邦票。說了一堆，我當然聽不懂，只知道要──下車，補買另一邦的邦票，於是來到此次旅行冷風吹最多的時刻。買了邦票等下部車就好了不是嗎？但但但，我們下車的點是小站Lauda，而德國很大，你以為常聽到的城與城之間都有直達車，就像台北到高雄，錯錯錯，我們一路上的移動比較像從大溪到大里，你得先從大溪坐車到桃園，再從桃園坐車到台中，再從台中坐到大里……轉個四五次是正常的。所以，先在Lauda買Baden－Wurttemberg邦票，再等一個小時後的某班RE慢車，結果以為嚴謹的德國火車是不delay的，居然遲了，原想轉到Osterburken恰好接20：36的S1到Heidelberg也僅約22：04（比預計晚了二小時也還好），人算不如天算，坐到Osterburken時 S1已開走，只好再等22：36的RB慢車再轉車，這一天到Heidelberg時已00：03。那時還得拖行李找不知是向左轉還是向右轉的Hostel。
6、車上不賣邦票，有些小站沒人顧，連一臺賣邦票的機器也沒有，如果可以，就先買好放著。
德國的賣票系統讚，尤其是
你可以輸入你的起迄站名、預計出發與抵達時間（可選日期）以及快慢車等限制，它就會幫你找出最好的轉車方式，有時刻及起迄月台，甚至有些車站很大，月台與月台之間差很遠，它還會在上面註明走路時間。（比如：Munchen。一下飛機買了邦票，先坐S8到慕尼黑的中央車站，然後就開始找5-10的月台想搭車到Prien a Chiemsee，結果……，不就是個車站嗎，不也就只是個月台呀！我們東奔西尋，怎麼只見G11-30，而且都看不到什麼資訊可提供對Prien a Chiemsee的小小幫助，那時，才看到DB機器，左按按右按按，總算讓L與J稍稍搞懂了一些，列印出我們所需要的資訊。然後才發現Munchen車站正面僅有G11-30，我們的G9 S0007在最側邊的G11往後走 二百公尺 ，離開了車站的鋼骨蓬架，是戶外的一個小小站，且應要知道所謂Prien a Chiemsee僅是Munchen到Salzburg中的一個小站。）
還有，一些小站並無DB機器，僅供你先找出你要到的站名代號，然後顯示多少錢財，且只能一次買一張。（當然，或許不是如此，但我僅看得懂這些）
所以啦！當某日我們興沖沖地在萊茵河畔坐攬車俯瞰葡萄園，有上自然有下，下去的車站為Assmannshausen，一個小小小的村落，怎樣，它就是沒有DB機器，僅一臺小站專用機器，人呢？當然也沒有。
說到人，精簡人事可能才是賺錢的妙方，不剪票不賣票不雇用櫃臺人員，常常一個站都只是一人服務，而往往那人只聞其聲不見其人，Assmannshausen似乎就是，小站Lauda也是，小到連廁所都鎖起來。而萊茵遊河起點，堂堂的Rüdesheim，也僅見一人賣票，且火車快進站時，她就不賣了，因為她還肩負火車快到前三分鐘才開站門（此事又令我們鬧笑話，又東闖西撞就是出不去，就算門上有張告示也不信，只見其它三兩遊客安坐如山。），與火車駕駛員打pass等工作。
以上是五人遊的必要。
當然你一定要去看的《德國交通攻略，1+n跨國之旅》http://tw.myblog.yahoo.com/spicyfish/article?mid=572&sc=1#840
接下來就是92天的必須，
因要到布拉格，所以當L、J、Y返台時，H正坐在往義大利的夜車上，而我呢？透過H的幫忙與提醒，我訂了張由Rüdesheim到Praha的29€車票。為何能訂到如此便宜呢？那是因為有92天的魔法，德鐵DB說只要該車班日期往前算92天，凌晨00:00開始販售，就可於DB網站或DB售票機購買優惠票。http://www.bahn.de/p/view/angebot/international/europaspezial/europakarte.shtml
好心的H連如何買票的部落格都幫我找好了，只能說，生命中的貴人真是太多了。
http://blog.xuite.net/latteice0205/blog/20563259
http://www.wretch.cc/blog/drlai/4537821
所以啦，我就幸運的買到29€的票，然後看到車票開始傻眼，
其中一欄這麼說著：
Ihre Reiseverbindung und Reservierung Hinfahrt am 27.06.2010
Halt | Datum | Zeit | Gleis | Fahrt/Reservierung |
Rudesheim(Rhein) 27.06. ab 10:10 2 RB 15519 Wiesbaden Hbf 27.06. an 10:44 7 | ||||
Wiesbaden Hbf 27.06. ab 10:50 3 S 8 Frankfurt Hbf (tief) 27.06. an 11:43 | ||||
Frankfurt( Main )Hbf 27.06. ab 11:54 7 ICE 923, 1 Sitzplatz, Wg. 23, Pl.101, 1 Fenster,Grosraum,Nichtraucher, Handy Nurnberg Hbf 27.06. an 13:59 | ||||
Nurnberg Hbf Vorpl H 27.06. ab 14:41 Bus 1063, 1 Sitzplatz, Wg. 1, Pl. 42,1 Fenster, Grosraum, Nichtraucher Praha hl.n.Wilsonova 27.06. an 18:18 | ||||
要換四次車，最後一次居然是坐Bus！！！
（如上圖。這輛巴士，是我拖著行李再背著前後背包，在Nurnberg車站內尋著Bus字樣橫找縱尋，最後從一個距離車站正門隔著二條馬路遠的市區Bus出口爬了出來，卻發現不是，問路人，沒人知道往Praha的長途公車在哪？正當我失望拖著一切往車站正門走，毅然發現一大堆背包躺在地上，哦！賓果，就在車站正門的左邊。但媽媽交待出門在外要謹慎，於是上前問了：「go to 不 拉 格？ 」好心婦人說：「扒 哈 ！」傻眼，拿票給她看，她又說：「Yes！」原來又上演歐亞發音的落差，想想Praha的確唸扒哈；Prague才唸布拉格。安穩地等到發車時間，剪了票上了車據表14：41就要發車了，車上冷氣轟轟隆隆響，前座紐西蘭乘客居然下車買啤酒找司機與票務小姐聊起天來了，天啊！也不知有何作業上的必須，居然得等到下一班從Praha來的車交給司機一張小小紙條才發車，此時已15：57。）
看到這張票時，心裡直想著，自助旅行嗎，就是這樣，但心中已在忐忑，第一就是要轉這麼多車呀（當時僅能放在心裡且更怕家人擔憂，但幸虧有前面十五天德國轉車經驗，所以等到要去捷克時，我已經可以大方說：「轉車，怕甚！抬行李上下月台罷了！」）還有，中間若要如廁，那26吋的行李箱拖去哪？所以，就不帶26吋硬殼行李，改帶20吋的軟殼，小了點也肥了些，但至少輕了些。
想不到一切順順利利自自在在，平順安好！
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